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驾驶改变

普利司通的轮胎正在循环

普利司通和兰扎特技术

Bridgestone总裁兼首席执行官Paolo Ferrari与Lanzatech首席执行官Jennifer Holmgren。照片由美洲

普利司通对回收轮胎并不陌生。

多年来,公司拥有收集的使用轮胎并重新利用其组件零件。有时它们变成橡胶沥青,有时是建筑材料或覆盖物,有时会燃烧为燃料。只有一个问题:一路上经常发出很多碳。熔化的轮胎为水泥行业例如,在该轮胎中释放出100%的碳回到大气中。

如此的普利司通,有范围内的重点关注可持续性竞彩足球app怎么下载,正在使用不同的策略来创建回收材料的轮胎。通过与Lanzatech建立合作伙伴关系世界上最大的轮胎制造商正在扩大使用细菌分解橡胶,捕获碳并为新橡胶创建原材料的闭环系统。

普利司通首席技术官尼扎尔·特里吉(Nizar Trigui)表示:“我们正在考虑完成该圈子,以使您的轮胎恢复轮胎。”在过去的30年中,他从事出行和技术业务,在福特汽车公司(Ford Motor Co.)拥有20多年的历史。

Lanzatech的创新是将废料转换为乙醇,乙醇通常来自新鲜的化石燃料相关碳。它已将钢厂的排放变成Zara连衣裙和洗衣粉。借助普利司通,Lanzatech将把轮胎变成乙醇,然后可以再次变成轮胎。

它的工作方式如下:Lanzatech将部分为轮胎加热,从而产生一氧化碳和氢。然后,它将引入以这些气体为食并产生新乙醇的细菌,而不会在途中失去碳。

Lanzatech首席执行官詹妮弗·霍姆格伦(Jennifer Holmgren)说:“我们真的很热衷于闭环系统。”“我们认为,后消费者废物,制造废物是需要重新回到周期中的东西。”

Trigui说,与Lanzatech的合作伙伴关系是普利司通一项更广泛的可持续发展战略的一部分。竞彩足球app怎么下载他说:“这一切都是为了发展或发展,而不仅仅是成为世界第一轮胎公司。”“我们渴望成为世界领先的可持续解决方案公司。”

我们认为,消费后的废物,制造废物是需要重新回到周期中的东西。

到2050年,普利司通已承诺碳中立性,并希望到那时达到100%的材料循环。Trigui说,这将通过多种策略来实现。该公司正在研究其工厂的能源效率,新技术以延长轮胎的寿命和车队管理软件,这些软件可以最大程度地提高轮胎性能,并再次延长其寿命。当轮胎完成时,诸如Lanzatech之类的技术将进来回收和重复使用材料。

Trigui说:“我们真的在研究各个方面。”普利司通最近也发布了“E8承诺,“一组价值观指导其可持续性承诺在未来几十年中。“这将推动我们将竞彩足球app怎么下载来所做的一切,”他说。

但是Trigui表示,这些新策略不仅仅是关于可持续性,还涉及提高客户满意度和底线。竞彩足球app怎么下载他说,Lanzatech合作伙伴关系将是一家营利性合资企业,新材料将是一种“令人垂涎的”产品,可以帮助普利司通成长。

Trigui说,这两家公司已经按照“合理的规模”执行了概念证明,但仍在进行全面部署,这将需要建立大型化学设施来每年处理数百万轮胎,但仍只有一小部分这数十亿轮胎每年都达到了他们的使用寿命的尽头。

霍姆格伦说:“就我们而言,您不应留下任何轮胎。”

Lanzatech的野心远远超出了轮胎。它将各种类型的原料(生物量,服装,市政废物,钢厂的排放和气体)作为碳的可持续来源。而且它已经剥离了一家公司Lanzajet,这将利用废物资源来创造乙醇并最终导致可持续的航空燃料,这是霍姆格伦(Holmgren)将其视为通往完全脱碳航空的道路的一步。

由于这样的废物资源丰富,霍姆格伦表示,它可以使各个国家或市政当局能够根据可用物品创建自己的供应链。(有关霍姆格伦策略的更多信息,阅读此Greenbiz问答

霍姆格伦说:“我们想说的是,没有碳留下来。我们真的相信我们在日常生活中使用的一切,从燃料到化学物质,都可以来自已经在地面上方的碳,从而确保碳留在地面上。”

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