电力公司可以加速电动卡车和公共汽车部署

今天，在我的就职博客文章中，我很高兴分享一套针对电动卡车和公交充电计划的电力投资的建议。

交换柴油卡车和公共汽车电动型号是减少温室气体排放以减轻气候变化和减少当地空气污染以改善公共卫生的关键策略。好消息是，高性能的电动卡车和公共汽车越来越多地用于许多车辆用途，尤其是中型运输车辆，货物设备，运输巴士和校车。面临的挑战是，这些车辆的广泛部署需要政策制定者，私人投资者的大规模，协调的努力，并且（您猜对了）电力公司。

就其部分而言，电力公司是为所有电动汽车（包括卡车和公共汽车）收费计划的重要早期投资者。首先，与电网相关的投资以支持电动汽车的电力需求，这是公用事业驾驶室内的。

其次，公用事业在管理电网方面的专业知识使它们成为管理电动卡车和公共汽车负载的重要合作伙伴，以最大程度地利用电网。例如，明智的充电电动汽车的可再生能源更容易纳入网格。

最后，公用事业公司有权获得债务和资本，以进行投资，以启动私人投资的比较市场。

面临的挑战是，这些车辆的广泛部署需要政策制定者，私人投资者的大规模，协调的努力，并且（您猜对了）电力公司。

全国各地的公用事业公司开始认真研究电动汽车计划，以支持对电动汽车，卡车和公共汽车的不断增长的需求。许多公用事业正在向国家公用事业调节器提出车辆电气化建议，其中一些包括对重型车辆的考虑。积极的国家监管机构和电力公司可以利用型号的日益增长的供应，以加速电动卡车和公共汽车部署，以帮助实现中型和重型车辆的健康，气候和网格益处。

有关科学家的联合已经列出原理（PDF）对于电力公司应如何投资电动汽车充电。我们发布的建议，公用事业对卡车和公共汽车充电：公用事业指南，基于这些原则，通过提供有关卡车和公共汽车充电的公用事业计划设计的高级指导。

公用事业应该如何设计计划，评估程序时州监管机构应该寻找什么？

1.考虑各种策略来解决卡车和公共汽车充电的障碍。

不同的电动卡车和巴士使用可能需要不同的程序策略，具体取决于车辆型号的可用性和特定服务领域的电气化业务案例。为了为基础架构充电，这意味着实用程序可能需要使用各种所有权模型才能有效加速EV部署。这些所有权模型超出了从客户计到充电器的“端到端”公用事业所有权的“端到端”公用事业所有权。

运营成本是车辆运营商，尤其是那些运营机队的最重要因素之一，考虑是否要切换到电动型号。商业电动汽车充电的公平，明智的费率将确保那些车辆运营商有机会节省燃油成本，并在有益的电网上充电。

3.根据其潜在影响和电气化的准备就绪，扩展程序。

汽车应用，例如公交车，中型运输卡车和货物设备，有可能对气候排放和公共卫生产生积极影响，并为电气化做好了高度准备。因此，这些车辆已准备好进行大规模的公用事业计划。公用事业还可以通过试点项目推进更多新生的车辆应用。

4.优先考虑因空气污染负担而负担的社区。

柴油污染和后果的人类健康影响并不统一分布。公用事业计划可以通过专注于遭受大量柴油污染的区域来对每个充电器产生最大影响。但是，优先考虑过度负担的社区不仅是成本效益的最佳实践。由于低收入社区和有色人种在负担沉重的地区的代表性过多，因此优先考虑在这些地区的充电器和电动汽车部署是减少公共卫生不平等的重要方法。

5.协调和利用多个资金来源。

尽管公用事业非常适合成为EV充电空间的早期投资者，但可以提供其他用于电动汽车充电的资金。正如UCS先前讨论过的那样，大众定居点和其他基金不足提供卡车和公共汽车的广泛电气化所需的投资规模。即便如此，这些资金还是加速电动汽车采用的重要资源。公用事业可以通过与其他资金来源协调并利用其他资金来最大化自己的计划的影响力。

6.考虑乘坐跨车辆班级电气化的车队计划。

公用事业公司可以确定将卡车和公共汽车与乘用车一起在车队计划中包括在内的机会，以充分利用公用事业和车队客户之间的信息共享协同作用。

7.开发计划时，请咨询卡车和公交车队经理。

公用事业与车队经理的客户关系可以成为开发公用事业收费计划的战略合作伙伴关系。公用事业公司可以与车队运营商合作，以了解电动卡车和公共汽车的使用和充电需求，以便为基础设施计划和费率设计提供信息。

8.设置最低充电系统功能以实现托管充电。

卡车和巴士负荷的托管充电对于意识到这些车辆可以提供的温室气体利益和节省的燃料成本至关重要。充电器可以与网络系统进行通信的“智能”系统以实现托管充电。为由实用程序支持支持的充电器需要此类功能将实现托管充电，同时也使随着时间的推移更容易升级充电器软件。

9.通过准备其他部署的充电器站点，可以进行防止未来的投资。

在设计程序时，长期欣赏电动卡车和公共汽车部署非常重要。公用事业可以通过在确定可准备就绪的安装能力时考虑预期的未来充电需求，可以通过考虑预期的未来充电需求来实现未来的“准备就绪”投资 - 升级的面板，新导管和电线，以使网站为充电器做好准备。

鼓励我看到一些公用事业已经加紧支持卡车和公交电气化。我们需要更多的事情来效仿大量投资，以及时在气候和公共卫生方面取得进展。这些建议将有助于使公用事业投资在实现这些紧急目标方面更有效。

有关每个建议（包括程序示例）的全面讨论，请务必查看完整政策简介。