来自家庭仓库和沃尔玛的物流课程

好用的买球外围app网站运输是美国和全球范围内最大的碳排放来源之一，运输货物或运费是一个大贡献者。公司如何跟上消费的家庭和店内交付的消费者需求，同时也削减温室气体排放量？

答案，专家说，是高科技数据分析和低科技数据收集的结合，以弄清楚如何规划需要最少燃料的卡车交付和拾取路线，并使最大的运费移动。这被称为智能物流和供应链管理。

沃尔玛商店公司通过简单地将其卡车升级到更多燃油效率模型，沃尔玛·弗莱特里姆（沃尔玛）供应链可持续性高级总监伊丽莎白·弗雷希米斯·沃尔玛·弗里希米斯（Elizabeth Fretheim）表示一倍。竞彩足球app怎么下载

“为我们提高我们交通网络的可持续性，它真的关于竞彩足球app怎么下载网络，”弗里希米斯说。好用的买球外围app网站“设备是它的重要组成部分，但它比这更大。”

沃尔玛看着整个货运网络并进行了变化，例如增加每辆卡车运输和减少舰队总额数英里的运费。通过将下落和拾取到单个卡车的路线添加距离，而不是部署多个卡车来完成这些任务，以及其他更改，通过展开迈尔斯。

我们把《摩登原始人》的模型换成了更高效的模型。

超过四分之一的美国温室气体排放来自运输，并产生近四分之一的金额好用的买球外围app网站中型和重型卡车根据环境保护局的说法。

复杂的数据分析和调度有所帮助。但该公司还使用了低技术措施，例如询问卡车司机，航线有繁忙的交通或丘陵地形，需要更多的燃料。Fretheim表示，由于最佳实践以及如何使用新设备的培训驾驶员，特别是如何使用新设备，因为驾驶员可能会对燃料使用量产生高达35％。

罗恩·古兹(Ron Guzzi)表示，家得宝在过去10年里也改变了其货运系统，从一种“类好用的买球外围app网站似于《摩登原动力》(Flintstones)的模式”，送货卡车直接开到商店，运送的产品往往超过了货架上需要的数量。公司运输运输关系和采购高级经理。好用的买球外围app网站

“我们将模型从Flintstone模型翻转到更高效的东西，”他说，在2017年边缘周二发言。

现在，他补充说，现在，30％的卡车驾驶为家庭仓库驾驶，直接到一家商店，从2007年下降到2007年。

Guzzi说，这种转变是必要的，因为根据研究结果和公司经验，在同一条路线的不同地点装卸多批货物的卡车往往比完成单独往返的车队消耗的燃料更少。

据家得宝公司称，这一转变的结果是，该公司的货运业务减少了送货卡车行驶的1800万英里，减少了这些好用的买球外围app网站卡车燃烧的燃料，并减少了3700万公斤相关的二氧化碳排放量。

家得宝没有自己的卡车车队。相反，该公司与卡车运输公司签订合同，由其进行运输。为了确保与家得宝签订合同的快递公司能够实施家得宝的节能计划，该公司要求快递公司加入并遵守一项名为“Smart Way”的联邦计划，该计划为物流公司提供激励措施，以有效运营，减少燃料使用。

EPA的运输和气候司司长Karl Simon表示，2004年推出的联邦计划有超过3,500名参与者，包括所有主要的美国货运公司。好用的买球外围app网站

到目前为止，空英里是解决交通问题的主要挑战之一。好用的买球外围app网站

他补充说，智能路程已领导公司以省略280亿美元的燃料成本，并避免8400万公吨二氧化碳。

智能物流使承运人能够减少行驶里程、燃料使用量和相关排放的一个关键方法是减少空里程，或不必要的里程，通常是因为它们重复了另一辆卡车的行驶里程，或因为它们不送货或取货。

“空的里程是迄今为止解决运输问题的主要挑战之一，”马萨诸塞州理工学院研究科学家Josue Velasquez Martinez表示，麻省理好用的买球外围app网站工学院可持续物流倡议的主任和创始人的研究科学家Josue Velasquez Martinez说。

“燃料通常是最大的运输成本，也是估计碳排放量 - 二氧化碳和黑碳的最佳方式，”或颗粒物质“，”添加黑碳具有3000倍的全球热化二氧化碳的潜力。

他说，越来越多的公司被智能物流所吸引，将其作为实现可持续发展目标的一种方式。竞彩足球app怎么下载

在绿色物流中，较短的距离并不一定意味着降低成本。

在他的研究小组的调查结果中，Velasquez Martinez发现，卡车的负荷和斜坡的重量和坡度，它正在影响卡车用于提供负荷的燃料量。他说，使用陡峭斜面驱动陡坡的燃料量可以是双重，三倍或更大的倍数，这取决于距离更长的距离，这取决于距离。

他补充说:“在绿色物流中，距离越短，成本就越低。”

这些类型的数据点包含在Velasquez和他的研究团队使用的数据分析模型中，帮助公司确定最好的方法来提前分配卡车运输路线，以确保燃油效率。

基于包括商店数量，路线的每个区域的密度，交通拥堵，地形和旅行数量的，所以，每个车辆的分配路线都是设计的。

在他和他的研究团队为一家公司进行的一项试点计划中，该公司转换了两辆卡车的路线，其中一个比其他一家年龄较大，并在Velasquez说，达到了25％的排放量。

当被问及这些类型的智能物流应用程序何时能在商业上面向中小企业和消费者时，他说，他希望这将很快实现，但不能预测何时。