到2050年，航空业的碳排放量将减半

全球航空业计划在2050年前将2005年的碳排放削减一半，并将碳排放稳定到2020年才开始实现碳中和增长国际航空运输协会(IATA)。

该小组向联合国秘书长提交了这些目标以及关于如何规范航空公司排放的额外建议气候变化峰会本周在纽约。这些建议是在联合国12月会议之前提出的《联合国气候变化框架公约》在哥本哈根会议。

国际航空运输协会提出航空业应该占全球排放,减排目标时,航空应该被视为一个部门独立于任何个人的国家,主要是由于这样的事实,一个飞行的排放量可以发生在多个国家和公海。

当《京都议定书》12年前创立的国际航空排放不包括在内，而是由国际民用航空组织(ICAO)。无论哥本哈根谈判达成何种协议，国际航空运输协会都希望看到这种做法继续下去。它还希望看到来自排放交易和其他措施的收入用于开发燃油效率高的飞机和可持续生物燃料。

估计占全球温室气体排放量2%至3%的航空业，也计划在2020年之前每年提高其碳效率1.5%，此后只实现碳中和增长。

今年，航空业预计其排放量将下降7%，其中5%的原因是经济衰退，2%的原因是航空业的多管相结合的战略，包括技术投资、高效的基础设施、缩短航线等有效操作，以及积极的经济措施来减少排放。

_{飞机发动机,http://www.flickr.com/photos/albertopveiga//CC 2.0}