IBM正在继续扩展IT数据中心之外这一次的重点是减少交通拥堵和相关污染的方法。

该公司今天宣布了其在瑞典斯德哥尔摩的拥堵收费系统的最新结果。该系统在2006年为期六个月的试点项目后于2007年8月启动，使首都的交通总量减少了18%。

结果，该市的交通排放量下降了至少14%，斯德哥尔摩每年收取5.73亿克朗（约8400万美元）的费用，所有这些费用都将用于道路基础设施的改善。

“很明显，拥堵收费系统的积极作用仍在继续。减少交通量、减少二氧化碳排放和改善交通便利性为城市、游客和居民带来了巨大的好处，也是斯德哥尔摩被授予2010年欧洲绿色首都的一个因素，”Ulla Hamilton，斯德哥尔摩负责交通和环境的副市长在一份声明中说。

IBM是拥堵系统的主要承包商，负责该项目的设计、开发和运营。该系统的工作原理是向在工作日进入市中心24平方公里区域的司机收费；使用更环保燃料的车辆可以免收费用，每次进城或出城的费用从1.25美元到2.50美元不等。
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作为对拥堵收费的回应，IBM报告称，绿色汽车的销量大幅增长，自该计划启动以来增长了两倍多。每天新增6万名乘客乘坐公共交通，增长约7%。

IBM为该项目提供的技术包括18个进入市中心的无障碍入口点，该入口点登记车辆ID并向驾驶员收取拥堵税。

IBM智能交通系统全球领导好用的买球外围app网站者杰米·霍顿（Jamie Houghton）表示：“斯德哥尔摩解决方案等智能交通系统是有效交通管理和可持续城市的关键。”。“斯德哥尔摩计划将继续对许多其他城市产生重大影响，这些城市考虑在不承担修建新道路费用的情况下管理具有挑战性的城市发展。”

虽然斯德哥尔摩仍然是欧洲最大的交通拥堵缓解项目，但IBM正在与伦敦、新加坡和布里斯班合作开展类似的交通管理和拥堵缓解项目。

斯德哥尔摩成功的细节是在IBM发布智能交通白皮书的同时发布的。这项研究，可从GreenBiz.com下载，探讨了城市人口的增长如何导致交通基础设施压力的增加，并解释了城市如何应用技术改善其交通系统。好用的买球外围app网站

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