内华达州里诺（Reno）以东约30英里 - 经过特斯拉（Tesla）庞大的千斤顶电池厂和内华达州北部的干旱尘土飞扬的草原 - 一家初创公司正在开发一家大型工厂，该工厂可以帮助解锁锂，这是电池中电池中的关键成分。
这家六岁的公司淡紫色解决方案，制成小的白色珠子，可以从称为盐水的咸水沉积物中提取锂，在世界各地在阿根廷和智利等地发现，以及内华达州和加利福尼亚。所谓的离子交换珠已经用于各种工业应用，例如清洁水，但是这些是首次用于提取锂的一种。
美国是全球锂采矿和加工游戏中的一位球员，其他国家相形见war。美国。生产大约1％的世界锂，而澳大利亚，智利，阿根廷和中国共同生产超过90％。几十年来，唯一从美国化学公司阿尔伯马尔（Albemarle）经营的内华达州的小矿中，唯一的锂来自美国的一个小矿。
但是，随着全球电动汽车的销售开始急剧上升 -预计会增长从2021年的新乘用车销售额的不到10％到2025年的23％，锂需求已经遍及屋顶。全球对锂的需求是期待to rise from 500,000 metric tons of lithium carbonate equivalent in 2021 to 3 to 4 million metric tons by 2030. The problem is clear: Relying on other countries for essentially all the critical minerals that make up EV batteries is not just a liability, it’s a missed opportunity.
That’s why a collective effort is underway to shift the tectonic plates under the world’s lithium supply chain to include the U.S. Mining giants, automakers, tech startups, lithium speculators, state and local governments and the Biden administration have all been trying to kickstart America’s domestic lithium initiatives. New lithium projects, from mining to processing, are proposed across states including California, Nevada, North Carolina, Tennessee and Maine.
包括通用汽车，特斯拉和福特在内的美国汽车制造商将需要数十万吨锂来满足对锂离子动力汽车的增长需求。
本月初，总统乔·拜登公开一个计划，向20家公司提供了将近30亿美元的赠款，这些公司正在为电动汽车电池制造，加工或采矿关键矿产，包括锂。淡紫色的解决方案被选为一笔5000万美元的赠款，以帮助在里诺附近的内华达州的弗恩利建造其计划的工厂。
拜登政府的能源资金部遵循新成立的法律，《减少通货膨胀法》，该法领带在美国提取，加工或回收的电动汽车的电动汽车税收抵免额这个春天政府还使用《国防生产法》来增加美国电池矿物质的生产。
尽管中国，澳大利亚，智利，阿根廷和其他人可能在可预见的未来占主导地位的锂供应链，但美国国内采矿，加工和回收锂的资源对于帮助增强新兴的美国电动汽车行业非常重要。
挖盐水
淡紫色成立于2016年，总部位于加利福尼亚州的奥克兰，一直吸引着澳大利亚湖泊资源等采矿合作伙伴的兴趣。去年，公司关闭比尔·盖茨（Bill Gates）的突破性能源风险投资和克里斯·萨卡（Chris Sacca）的下碳资本（Chris Sacca）的1.5亿美元的B系列资金。淡紫色的投资者还包括T. Rowe Price，MIT的The Engine和Tesla Backer Valor Equity Partners。
这家初创公司吸引了资助者的名人，因为它具有从世界盐水中解锁锂的潜在能力。当前的大部分全球锂供应都是从澳大利亚等地雷中挖出的。但是，在咸水沉积物中有未开发的资源，锂的浓度低，混合物具有高杂质。淡紫色说，它的珠子可以从溶液中吸出锂，并将其余的盐水混合物完整保留回到环境中。
南美洲的大型盐水矿山 - 在智利等地发现阿塔卡马沙漠- 使用大量的水和土地，并需要12到18个月的时间通过太阳能蒸发生产锂。像丁香花一样的技术可以在较小的足迹上提供更高效，更可持续的方法。
淡紫色的首席执行官戴夫·斯奈达克（Dave Snydacker）上个月告诉格林比斯（Greenbiz），淡紫色的B系列B资金的一部分用于将Fernley工厂投入生产。来自DOE的5000万美元将有助于加速生产，机构说淡紫色的资金将创造150个新工作。
斯奈达克（Snydacker）表示，该工厂将在未来两年内阶段上线，并最终能够制造出足够的珠子，以支持每年锂的每年20万吨的提取。这相当于去年全球生产的锂量的近一半。这笔资金不仅增加了淡紫色的战箱，还增加了验证和白宫的聚光灯。
在拜登（Biden）揭开电动电动电池矿产赠款的活动中，有10家公司高管（其中许多都是创业公司）出现在屏幕上的拜登（Biden）后面，并就如何使用资金发表了评论。四位发言人中有三位是锂生产和加工公司的领导者：阿尔伯马尔;美国电池技术公司;和ICL-IP美国。
阿尔贝马尔计划从美国能源部使用1.5亿美元的赠款建立锂浓缩器在北卡罗来纳州金斯山的一个矿山上种植。集中器增加每卷锂的量，这是该过程中准备放入电池的过程中的一步。当它启动并运行时，国王山锂供应链将能够每年生产和处理足够的锂，每年750,000辆电动汽车。
对于美国公司来说，在可持续地完成并对当地社区敏感的方式进行时，试图利用国内锂是有意义的。
阿尔贝马尔（Albemarle）还将其锂矿的大小翻了一番，内华达州的银峰（Silver Peak），距离弗恩利（Fernley）和特斯拉（Tesla）的Gigafactory东南约200英里。仅在内华达州，就有17,000张锂的勘探要求监护人最近报告。
美国锂的漫长道路
对于美国利益相关者来说，成为全球锂供应链中的球员并不容易。希望建造新的矿山或重新开放的公司面临漫长的环境审查过程，并且经常受到当地土著社区的挑战。这是正确的，采矿公司拥有较长的污染土地的历史，并忽略了可能将土地用作神圣地点，社区目的或狩猎和捕鱼的团体的需求。
电动汽车电池所需的大多数国内关键矿物质矿床（锂，钴，镍，铜）都接近美国原住民的预订。锂美洲公司（Lithium Americas Corp.据一些估计，Thacker Pass可能包含美国最大的硬石锂矿床
包括通用汽车，特斯拉和福特在内的美国汽车制造商将需要数十万吨锂来满足对锂离子动力汽车的增长需求。该行业将无法在国内和迅速地提供所有这些，而南美锂矿物可能在不断增长的美国电动汽车繁荣中发挥关键作用。
但是，对于美国公司而言，在可持续地完成并对当地社区敏感的方式中，试图利用国内锂是有意义的。投资者渴望将资金投入美国锂倡议 - 为美国项目与国际项目提供资金可能更便宜 - 如果采矿，加工和电池生产项目都可以在同一大陆上，那么货运效率可能会效率。
由于美国仅提供世界锂的1％，因此无处可去，但是在美国制造和制造的锂方面。对于淡紫色解决方案而言，如果该技术在其支持者希望的情况下以经济规模在商业规模上运作，那么内华达州的工厂可能是美国制造的技术成为帮助解锁世界锂的一种关键方法。
